Использование армированных поворотных уплотнений

Использование армированных поворотных уплотнений (резинок) для бетонолитной магистрали (бетоновода)

В последнее время все больше владельцев и операторов бетононасосов спрашивают поворотные резиновые уплотнения для бетонолитной магистрали. Давайте по сути разберемся в их использовании.

Чем поворотные уплотнения отличаются от обычных? 

Ответ на этот вопрос довольно прост. На поворотных резинках внутри есть армирование (сечением в виде треугольника), которое усиливает манжету, увеличивает ее жесткость и силу сопротивления от скручивания в момент когда бетоноподающая стрела раскладывается или складывается. 

При эксплуатации автобетононасосов со стрелой (бетононасосов на шасси), при раскладывании стрелы происходит взаимное прокручивание труб в местах изменения направления магистрали (поворотах). Именно на соединениях между изгибами (поворотами) происходит вращения одного угла относительно другого. И этого не избежать никак, такова конструкция стрелы.

Иногда ошибочно называют поворотными 3-х лепестковые манжеты (или Т-образные). Их отличительная особенность это выступающий 3-й, внутренний лепесток, который прилегает к торцам фланцев, на которые одета манжета. При использовании 3-х лепестковых манжет вместо поворотных на стрелах, внутренний (третий) лепесток просто рвется, так как он вплотную прижимается торцам фланцев поворотов, а зажатый между двух фланцев резиновый лепесток без смазки скользить по металлу не будет.

После разрыва манжеты цементное молочко начинает просачиваться между поворотами магистрали  (из-за высокого давления), что категорически не допускается.

Используйте манжеты по их назначению. В случае отсутствия той или иной специальной манжеты - временно установите самую обычную, базовою.

С любыми вопросами по использованию наших комплектующих обращайтесь к нам напрямую.

С радостью проконсультируем Вас!

Ваш  b e t o n (" ,) v i d